大眾在進(jìn)入國內(nèi)汽車市場(chǎng)以后，一直都過得比較“滋潤”，成為德系車中的經(jīng)典代表，務(wù)實(shí)可靠就是它的特性。各大汽車細(xì)分市場(chǎng)都有大眾推出的代表車型，上市后取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)。途岳是旗下一款緊湊型SUV，也是“途字輩”的小老弟，出自于MQB平臺(tái)，務(wù)實(shí)可靠是它的常態(tài)，也是很多消費(fèi)者在購買SUV時(shí)的選擇對(duì)象。

　　一直以來，沉穩(wěn)內(nèi)斂的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格就是大眾旗下車型的共同特點(diǎn)，沒有什么新鮮元素，就算經(jīng)過更新?lián)Q代，也不會(huì)有太大變化，很多消費(fèi)者也將它吐槽為“套娃”。途岳外形沿襲大哥途昂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人的感覺很敦實(shí)，車身表面運(yùn)用了大量平直線條，形成沉穩(wěn)大氣的視覺效果。

　　引擎蓋表面用幾根筆直線條勾勒出向上隆起的型面，貫穿式前格柵是大家熟悉的設(shè)計(jì)元素，表面是鎖鏈狀金屬裝飾條。這些元素對(duì)于消費(fèi)者來說也沒什么新鮮感覺，大燈外形規(guī)整，內(nèi)部造型精致，點(diǎn)亮之后的視覺效果還不錯(cuò)。下散熱口周圍設(shè)計(jì)了造型比較粗獷的熏黑裝飾面板，犀利保險(xiǎn)桿向外突出，將前臉襯托得更強(qiáng)勢(shì)。

　　車身側(cè)面造型就平淡無奇了，平直的車身輪廓對(duì)駕乘空間更友好。從前大燈處延伸出來的上腰線環(huán)繞車身以后，一直延續(xù)到尾部，形成環(huán)抱式設(shè)計(jì)。將車身側(cè)面修飾得更修長，起到了一定的塑形作用，部分中高配車型在熏黑側(cè)裙上方鑲嵌了一段鍍鉻金屬裝飾條，看起來會(huì)更有檔次感。

　　車尾造型比較飽滿一些，擾流板繼續(xù)延長車頂視覺效果，車尾表面依舊設(shè)計(jì)了不少平直線條。尾燈向外隆起，貼合著車尾輪廓變化，后備箱開口比較大，在收納行李的時(shí)候更方便。但是也有消費(fèi)者表示它的后備箱空間不是很大，在收納大尺寸行李的時(shí)候也不太方便。整體來看，途岳的外觀設(shè)計(jì)就是一款經(jīng)典的大眾車型，沉穩(wěn)內(nèi)斂是常態(tài)，更符合中年人的氣場(chǎng)，對(duì)于年輕人來說可能沒有那么大的吸引力。

　　途岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊屬于沉穩(wěn)類型，但是不顯老氣，加入了一些體現(xiàn)時(shí)尚的元素，T型中控臺(tái)表面加入大面積烤漆面板和木紋面板的點(diǎn)綴，有效提升了內(nèi)飾質(zhì)感，當(dāng)然不同車型的內(nèi)飾用料也會(huì)有所區(qū)別，中低配車型的質(zhì)感就要差一些。

　　但也有消費(fèi)者提出了自己的顧慮，這種裝飾面板很容易在表面留下劃痕，不太好保養(yǎng)，時(shí)間長了就會(huì)影響它的美觀性。高配車型配備了全液晶儀表盤，向駕駛員展示豐富的行車信息，大尺寸中控屏幕向駕駛員一側(cè)靠攏，搭載的多媒體功能均以實(shí)用性為主。

　　途岳的駕乘空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，座椅的乘坐舒適度一般，尤其是后排座椅的坐墊比較短，對(duì)腿部的支撐性不夠到位，在長時(shí)間乘坐過程中會(huì)感到不舒服。車內(nèi)搭載的配置不算全面，如果消費(fèi)者的購車預(yù)算不是那么局限，還是應(yīng)該考慮中高配車型。

　　途岳的駕乘體驗(yàn)偏向于沉穩(wěn)舒適，但是具有一定運(yùn)動(dòng)性能，整體給人一種很扎實(shí)的感覺，這也是德系車的一大優(yōu)勢(shì)。總體來看，途岳就是一款各方面表現(xiàn)比較均衡的緊湊型SUV，沒有明顯短板，當(dāng)然也有不少需要優(yōu)化升級(jí)的地方，應(yīng)對(duì)日常家用沒什么問題。上市以后獲得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)，靠得就是務(wù)實(shí)特性以及在操控體驗(yàn)方面的優(yōu)勢(shì)。