河南鄭州市一輛公交車撞翻騎行外賣員后逃逸，外賣員隨后報警，交警、公交公司介入調(diào)查。車載錄像視頻顯示，1月2日中午12時18分，一名外賣員騎行在機動車道上，后方一輛公交車行駛時將其撞翻。外賣車被公交車卷入后甩出，外賣員摔倒在地后慢慢站起來，公交車則并沒有停下，而是直接開走。

　　

　　公交公司工作人員王先生表示，經(jīng)調(diào)取相關(guān)監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn)，公交車在站臺?？坎⒊鰹澈?，該機動車道同向行駛的外賣員騎行電動車避讓不及，電動車剎車時側(cè)滑，并碰到公交車后側(cè)輪胎。王先生稱，公交車司機駕車駛離公交站臺時，因綠化隔離帶影響了視線，沒注意到電動車撞了過來，于是沒有停車直接駛離。

　　

　　對此，網(wǎng)友議論紛紛，有的認為雙方都有責(zé)任，一是電動車進入機動車道，二是公車司機沒觀察路況，都存在過錯。也有的認為，如果碰撞時“車內(nèi)所有乘客都沒有反應(yīng)，說明盲區(qū)的解釋合理”，如果車內(nèi)乘客都感到有異常情況，公交車司機沒有意識到，盲區(qū)的說法就存疑。

　　

　　事故該如何定性，還需交警部門調(diào)查后給個說法。不管公交車司機是故意逃逸，還是視線盲區(qū)所致，不得不說的是，文明行車不能有盲區(qū)，只有文明駕駛，才有交通安全。

　　

 

　　拿公交車來說，因為塊頭大，如果我行我素，對其他車輛就形成擠壓之勢，這就是有的公交車因“霸道”而形象不佳的原因。此次涉事的公交車車身噴涂有文明宣傳標語，“只有文明的市民，才有文明的城市”。對此，河南省文明辦的吳主任表示，公交車作為城市形象窗口，更應(yīng)該注意行車文明和安全。這話可謂一語中的。

　　

　　曾獲全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖蠊?jié)油王、全國城市公共交通十大標兵等稱號的武漢公交車司機王靜，在近20年的工作中，創(chuàng)下安全行駛58萬公里的驕人紀錄。她有套行車流程倒是值得借鑒，“慢起步，柔進檔，中速行，緩進站”。她說，科學(xué)駕車，不管開哪臺車都能夠既節(jié)油又保證安全。這“十二字訣”值得所有司機學(xué)習(xí)，如果都能做到這點，就能多一份安全。

　　

　　前不久，媒體也報道了武漢8000多名渣土車司機中的唯一女司機陳連菊，開渣土車4年多，行程近30萬公里，一直保持零違章的紀錄，這也是了不起的成績。“渣土車事故主要原因就是車速太快和闖紅燈。”陳連菊說，“開快車是可以多賺錢，但這是在賭命。”別人說陳連菊開車穩(wěn)，“她把渣土車當(dāng)小車在開”。這是什么意思呢，就是不能仗著車子塊頭大，就肆無忌憚。

　　

　　俗話說，小心駛得萬年船，開車也是如此。1月2日，四川綿陽江油市境內(nèi)一輛罐車與一輛客車相撞后，又殃及一輛面包車和小汽車，造成8人遇難19人受傷。經(jīng)初步調(diào)查，事故主要原因為罐車超速行駛側(cè)翻所致。

　　

　　可見，遵守交通規(guī)則，不超速、不超載、不隨意變道，保持良好的行車習(xí)慣，才是安全的前提。對機動車如此，對非機動車來說，也是如此。文明行駛，才有安全的保障，視野有盲區(qū)，文明行車的要求可不能有盲區(qū)。