展望2022年，新能源滲透率快速提升、智能化加速推進，產(chǎn)業(yè)變革已至。大變革背景下，車企乃至產(chǎn)業(yè)鏈都面臨顛覆與重塑，能夠快速迭代的技術(shù)和產(chǎn)品

　　許多汽車企業(yè)比如廣汽本田也將上市型格的混動版車型，新車有望搭載由1.5L阿特金森發(fā)動機與電動耦合無級變速所組成的i-MMD混合動力系統(tǒng)。

　　凱迪拉克LYRIQ車內(nèi)最大的亮點莫過于33英寸的環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，官方表示其屏幕分辨率為8960×1320像素。在智能科技方面，LYRIQ搭載全新一代增強型Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，可以通過車道級高精度地圖與毫米波雷達、攝像頭等傳感器的融合，能完成自動變道和指令變道功能，并具有OTA迭代升級能力。

　　小鵬G9是小鵬品牌首款中大型SUV，在開發(fā)之初就有面向國內(nèi)和國際市場的野心，小鵬G9的推出，就注定是一場腥風(fēng)血雨，和蔚來的ES8/ES6競爭，優(yōu)勢在于基于雙激光雷達的Xp4.0自動駕駛+800V的高壓高速充電能力，畢竟多一個激光雷達對車輛的智能駕駛有很大的提升，尤其是在新能源車上。續(xù)航里程的焦慮也有了很大的減緩，800V高壓SiC平臺，充電效率十分驚人，超充5分鐘可以獲得超過200公里的續(xù)航。

　　2022年將要到來的新能源還是蠻多的，不管是凱迪拉克Lyriq馳、蔚來ET5、小鵬G9還是油電混動的型格等等其實都還比較的有看點。另外，油電混動的領(lǐng)克09pHEV在我看來也是一匹不錯的“黑馬”，大家不妨多關(guān)注一下。