2021賽季F1大獎(jiǎng)賽第14站意大利站排位賽在蒙扎賽道結(jié)束。本場比賽夏休期后三連賽的最后一戰(zhàn)，由于本周末要在蒙扎進(jìn)行賽季的第二個(gè)排位沖刺賽，因此周五需要跑排位賽以決定排位沖刺賽的發(fā)車順序。眾所周知，蒙扎是一條高速賽道，賽車需要將下壓力調(diào)校至全年最低。在本次排位賽中，所有車手都只可以使用軟胎。

 

    第一節(jié)排位賽：角田違規(guī)最后出局漢密爾頓最快

 

    今天天氣晴好，排位賽進(jìn)行期間降雨概率為0；Q1開始時(shí)氣溫25.6攝氏度，賽道溫度33度，濕度44.1%。胡肯伯格出現(xiàn)在圍場內(nèi)，另外傳聞中國車手周冠宇將在下賽季加盟阿爾法羅密歐與博塔斯成為隊(duì)友。雖然這里是法拉利的主場，不過勒克萊爾出場后便通過TR告知車隊(duì)引擎制動(dòng)感覺不好。之后，馬澤平不安全釋放在維修區(qū)擋在勒克萊爾之前，好在經(jīng)過回看干事表示不需要進(jìn)一步調(diào)查。

    隨后，賽道上交通問題嚴(yán)重，維斯塔潘、加斯利都在被擋后無線電中飆臟話表達(dá)不滿。最后階段，在賽道上的車手們都或多或少獲得前車的尾流優(yōu)勢。在Q1階段，拉提菲、角田裕毅、米克-舒馬赫、庫比卡和馬澤平遭遇淘汰。其中拉提菲在賽道上險(xiǎn)些撞到一只橫傳賽道的兔子，而角田裕毅原本不在降級區(qū)，但因?yàn)轱w馳圈在11號彎四輪出白線成績被刪除，拉塞爾幸運(yùn)低空略過。漢密爾頓、博塔斯、諾里斯占據(jù)前三，維斯塔潘排名第四落后漢密爾頓近0.5秒。

 

    第二節(jié)排位賽：法拉利持續(xù)修車維修區(qū)混亂

 

    Q2開始后，拉塞爾就表示剎車板設(shè)置需要調(diào)整。在漢密爾頓完成有效單圈后，托托-沃爾夫說紅牛還會更快。稍后不久，佩雷斯TR表示自己需要前車尾流加持。勒克萊爾的賽車故障一直存在，法拉利雖然在修，但始終無法解決麻煩，只能勉強(qiáng)去跑。最后階段，在維修區(qū)，漢密爾頓、維斯塔潘、維特爾險(xiǎn)些撞上，而維修通道不僅是“塞車”，甚至還有工作人員夾雜其中。漢密爾頓：真瘋狂！此次事件，將會受到賽會調(diào)查。

 

    最終Q2被淘汰的車手是維特爾、斯托爾、阿隆索、奧康、拉塞爾。前四車手排位與Q1完全一樣，只是漢密爾頓領(lǐng)先維斯塔潘的差距縮小到0.293秒。吉奧維納茲連續(xù)兩站晉級到Q3，佩雷斯則是驚險(xiǎn)過關(guān)。

 

    第三節(jié)排位賽：博塔斯壓表超漢密爾頓最快

 

    Q3第一輪飛馳圈結(jié)束，漢密爾頓P1，維斯塔潘和諾里斯緊隨其后，并且三人差距并不大。十位車手只有吉奧維納茲選擇最后“一圈定生死”。最后階段，紅牛率先出場。最終，博塔斯壓表創(chuàng)造最快圈數(shù)，因此將在周六排位沖刺賽中從首位起步；漢密爾頓排名第二，維斯塔潘位列第三。排名四至十位的依次是：諾里斯、里卡多、嘉斯利、賽恩斯、勒克萊爾、佩雷茲和吉奧維納玆。9月11日22點(diǎn)30分，意大利站排位沖刺賽將在蒙扎賽道進(jìn)行。