許多在迪拜機(jī)場(chǎng)內(nèi)滯留的人本身并不是要坐飛機(jī)的人，他們只是為了體驗(yàn)迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)的服務(wù)。他們作為觀光、旅游的客人，賦予了迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)新的意義，它不再是單純的交通樞紐，而是成為了一種另類的景點(diǎn)。而除了它以外，在我國(guó)也有一個(gè)機(jī)場(chǎng)正進(jìn)行著這樣的“轉(zhuǎn)型”，它就是北京大興機(jī)場(chǎng)。

大興機(jī)場(chǎng)

首先讓我們先來(lái)了解一下大興機(jī)場(chǎng)。它位于北京市大興區(qū)，在地理位置上相當(dāng)特殊，把北京、雄安和天津連成了一個(gè)等腰三角形，而它就在三角形正中心。

早在1993年的時(shí)候，它就已經(jīng)投入了規(guī)劃設(shè)想，其后的幾十年內(nèi)為了應(yīng)對(duì)越來(lái)越多的客流量，所以不斷地?cái)U(kuò)建，直到2019年才正式對(duì)外開放。

截止2021年2月，它的航站樓面積達(dá)到了780000平方米，擁有223個(gè)機(jī)位；2020年的時(shí)候，它的旅客吞吐量就達(dá)到了1609.14萬(wàn)人次，每日都有1050架飛機(jī)進(jìn)出北京，平均下來(lái)在高峰期的時(shí)候平均每一分鐘就會(huì)有一架飛機(jī)起飛或降落。

而從外表上來(lái)看，大興機(jī)場(chǎng)無(wú)疑是非常惹眼的，它不像傳統(tǒng)意義上的那些機(jī)場(chǎng)，曾有建筑學(xué)家用非常詩(shī)意的語(yǔ)言來(lái)形容從高空俯瞰它時(shí)的樣子：“就像是在陽(yáng)光下舒展開花瓣的花朵一般”。

不過(guò)到此為止，大興機(jī)場(chǎng)也不過(guò)是“一個(gè)外形特殊的普通機(jī)場(chǎng)”而已，但它卻被英國(guó)衛(wèi)報(bào)評(píng)為“新·世界七大奇跡之首”。能讓一向?qū)ξ覈?guó)吹胡子瞪眼的西方媒體有這么高的贊揚(yáng)，大興機(jī)場(chǎng)一定是什么地方做對(duì)了。

那么，它到底特殊在了哪里呢？

機(jī)場(chǎng)變景點(diǎn)

上文中我們?cè)岬剑笈d機(jī)場(chǎng)和迪拜機(jī)場(chǎng)一樣，正在悄無(wú)聲息地帶領(lǐng)一場(chǎng)變革，在這場(chǎng)變革中，機(jī)場(chǎng)不再是單純的交通樞紐型建筑，而是被賦予了娛樂(lè)、文化甚至是藝術(shù)價(jià)值。

其實(shí)早在上世紀(jì)六十年代，當(dāng)民用機(jī)場(chǎng)這一概念開始普及的時(shí)候，就有人對(duì)它抱有這樣的厚望。比如法國(guó)的文化理論學(xué)者保羅·維希留就曾說(shuō)過(guò)，他認(rèn)為機(jī)場(chǎng)是匯聚了“高科技技術(shù)、現(xiàn)代化設(shè)計(jì)以及人氣”的場(chǎng)所，它在未來(lái)很有可能會(huì)取代城市廣場(chǎng)，成為一座城市中集城市集會(huì)與交易為一體的核心場(chǎng)所。

不過(guò)很可惜的是，這之后全世界范圍內(nèi)的機(jī)場(chǎng)，就沒(méi)有能滿足這種浪漫主義的期待，相反地，人們厭惡在機(jī)場(chǎng)里過(guò)多停留，意味著他們需要“繼續(xù)等待”。

然而迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的出現(xiàn)算是打破了很多人對(duì)于機(jī)場(chǎng)的刻板印象，也讓人們明白了原來(lái)候機(jī)這種事情也可以變得很有趣。

至于大興機(jī)場(chǎng)，則算得上是我國(guó)國(guó)內(nèi)的一次嘗試。很多人可能無(wú)法想象，在大興機(jī)場(chǎng)建成后的那一個(gè)十一國(guó)慶節(jié)假日，來(lái)大興機(jī)場(chǎng)觀光的游客和真正需要乘坐飛機(jī)的旅客人數(shù)比例達(dá)到了驚人的13:1，也就是說(shuō)每14個(gè)人中心有13個(gè)人來(lái)到大興機(jī)場(chǎng)不是為了通勤，而是單純地游覽觀光。

這里面固然有新鮮感作祟，畢竟大興機(jī)場(chǎng)作為一座大張旗鼓搞建設(shè)，并且還獲得了國(guó)內(nèi)外一致贊揚(yáng)的機(jī)場(chǎng)，很多人都對(duì)其充滿了好奇，但在它的觀光效應(yīng)背后，是目前正在逐漸嶄露頭角的新興現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)商業(yè)。

說(shuō)白了，就是說(shuō)如果我國(guó)有哪一座機(jī)場(chǎng)未來(lái)最有可能向迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)靠攏，成為一座“類購(gòu)物中心化”建筑，那么大興機(jī)場(chǎng)是最有可能的。從目前可見的信息來(lái)看，大興機(jī)場(chǎng)除了有堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)設(shè)施（比如高科技設(shè)備，加快）外，在空間造型上相較于以往傳統(tǒng)、老舊的機(jī)場(chǎng)也有很大的不同。

來(lái)自國(guó)內(nèi)外的數(shù)名設(shè)計(jì)師各顯身手，將我國(guó)傳統(tǒng)藝術(shù)與西方現(xiàn)代裝飾相結(jié)合，也賦予了大興機(jī)場(chǎng)一定程度上的藝術(shù)性，這也算是一種進(jìn)步。

除此之外，機(jī)場(chǎng)中還設(shè)置了面積達(dá)到14萬(wàn)平方米的商業(yè)中心，內(nèi)含商務(wù)、娛樂(lè)、展覽、酒店等一系列配套裝飾，有著向“大型商場(chǎng)轉(zhuǎn)型”的野性。

從旅客訴求來(lái)說(shuō)，許多人對(duì)于機(jī)場(chǎng)的臨時(shí)性普通商品以及臨時(shí)性簡(jiǎn)餐都有著較高的要求，其實(shí)這些和城市中的步行街、小吃街是重合的。

目前全世界范圍內(nèi)大多數(shù)機(jī)場(chǎng)并沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)內(nèi)部店鋪數(shù)量和種類都很稀少，而且價(jià)格昂貴，餐館也是如此。曾有人指出：目前全世界的機(jī)場(chǎng)、火車站商業(yè)發(fā)展都是畸形的，商家都想著狠宰乘客一筆然后把他們趕走。

結(jié)語(yǔ)

而大興機(jī)場(chǎng)的出現(xiàn)，無(wú)疑是讓機(jī)場(chǎng)的改革有了更多的可能，也讓很多人意識(shí)到機(jī)場(chǎng)的職能并不單一。只要方向?qū)α?，機(jī)場(chǎng)也可以成為一座城市的各類購(gòu)物中心，吸引大量客源，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這正是大興機(jī)場(chǎng)給我們帶來(lái)的啟示。