據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測廢品油收支口套利數(shù)據(jù)顯示，8月1日~15日，華南地域汽柴油行情漲跌紛歧。其中，汽油價格下跌34元/噸，柴油價錢下跌92元/噸。與此同時，新加坡廢品油市場行情雙雙下跌。8月上半月，汽柴油進口套利空間環(huán)比雙雙走高。

從進口方面來看，以華南市場為例， 8月1日～15日，華南區(qū)域新加坡汽油進口利潤均值為-309元/噸，虧損環(huán)比減少496元/噸；柴油進口成本均值為684元/噸，盈利環(huán)比增加57元/噸。8月上半月，新加坡汽柴油進口套利環(huán)比雙雙走高。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)廢品油解析師姜娜介紹，步入8月份，國際原油期貨代價震動下跌，零售價下調(diào)如期兌現(xiàn)，新聞面利空油市。具體來看，月初受批發(fā)價下調(diào)預(yù)期打壓，市場看空氛圍稠密。山東地煉汽柴油價格走低，華南區(qū)域主營單位汽油代價窄幅堅強，柴油價值承壓走低。8月中旬，受臺風接連降雨影響，山東地煉不打烊負荷降低，加之原油期貨價格一度連漲，汽柴油價格走高。主營單位汽柴油價值隨之溫與上行，業(yè)者入市適量補貨，市場交投氛圍一度回暖。與此同時，新加坡汽柴油市場行情震動下滑導致新加坡汽柴油進口套利環(huán)比泛起雙雙走高態(tài)勢。

從進口方面來看，以華南市場為例，8月上半月，國外汽油出口成本均值為-127元/噸，虧損環(huán)比增多263元/噸；柴油進口本錢均值為272元/噸，虧損環(huán)比減少122元/噸，國內(nèi)汽油入口套利仍為負值，柴油出口盈余環(huán)比削減。“原油閉盤代價震撼下跌，月初零售價兌現(xiàn)下調(diào)，主營單元出廠代價趁勢走低。與此同時，新加坡汽柴油價值震動下跌，且跌幅均逾越國內(nèi)。因而，上半月汽油進口虧損呈現(xiàn)加深態(tài)勢，柴油入口吃虧亦有收窄。”姜娜表現(xiàn)。

將來國際原油期貨價錢將以觸動整理為主，零售價下調(diào)概率猶存，靜態(tài)方面難尋撐持。與此同時，典雅必要油大，業(yè)者以消庫為主，市場交投氣氛清淡。8月中下旬主營單位發(fā)賣壓力增大，姜娜估量，近期國內(nèi)汽柴油市場行情或逐步承壓。同時，新加坡汽柴油代價或奴隸國際原油區(qū)間震撼，預(yù)計8月下半月新加坡汽柴油進口套利空間或呈現(xiàn)走高態(tài)勢。（劉葉琳）

 

 

 

(責編：孟哲、王靜)