中國鐵道科學(xué)研究院小我私家有限公司昨日頒發(fā)北京市軌道交通第二期創(chuàng)設(shè)規(guī)劃調(diào)停狀況影響評估公示，并征求群眾定見。遵循該公示，5條地鐵途程的建樹規(guī)劃將進行斡旋，22號線（平谷線）、11號線西段（冬奧分線）等將于2022年守舊運營。

《北京市都市軌道交通第二期設(shè)立規(guī)劃》（2015-2021年）中規(guī)劃創(chuàng)建12條線，262.9千米。遵照環(huán)評公示，本次調(diào)停主要波及5條途程，分袂是28號線（原CBD線）、新機場線（新機場—麗澤金融商務(wù)區(qū)）、22號線（平谷線）、冬奧支線、13號線擴能升職工程。此中平谷線、CBD線和新機場線屬于已批復(fù)樹立規(guī)劃中的線路，冬奧干線屬于新增項目，13號線擴能提職工程屬于既有項目改造。

5條路程總長度共計200.8千米，個中新建里程達161.1公里，既有線改造39.7千米，新建路途中暗地段長度為112.4千米，高架及過渡段48.7千米；新建車站56座，改造車站15座；5個項目規(guī)劃新建車輛基地6處，操縱既有車輛基地1處。

依照調(diào)解排遣方案，新機場線（新機場—麗澤商務(wù)區(qū)）路程終點由牡丹園調(diào)解至麗澤商務(wù)區(qū)，行程長度由原規(guī)劃的59.8公里調(diào)解排遣為47.5公里，車站由原規(guī)劃的6座調(diào)解為5座，原規(guī)劃車輛段和泊車場搖動。其中，新機場線草橋以南段44千米和原規(guī)劃方案不合，包括車站4座，磁各莊車輛段與新機場北停車場，且北航站樓—草橋段項目環(huán)評已批復(fù)，已于2016年不打烊豎立。本次新機場線斡旋的工程為草橋至麗澤商務(wù)區(qū)段，旅程長度為3.5千米，全體為暗中線，設(shè)麗澤商務(wù)區(qū)站1座。

28號線（原CBD線）線路盡頭由原規(guī)劃的九龍山站調(diào)停為廣渠東路站，路線由4.9公里調(diào)停為8.77公里，車站由8座調(diào)停為9座。設(shè)車輛基地1座，選址由慶豐公園調(diào)解為廣渠東路，面積增多18公頃。治理2019年開工，2022年守舊經(jīng)營。

22號線（平谷線）出發(fā)點由西風北橋站調(diào)解至東大橋站，止境由洵河彎站調(diào)整為平谷站。行程長度由原71公里調(diào)停為78.6公里，車站由原11座調(diào)整為20座，設(shè)一段一場，原規(guī)劃選址調(diào)解排遣，范疇增加61公頃。操持于2019年出工，2022年建成通車。