新年伊始，我們也要展望新的未來，就拿汽車來說，有不少新車上市，就拿1月來說，就有5款新車登場，開年第一炮將會由誰打響？我們就來一起看看吧。

　　長安UNI-V

　　一句話亮點：長安UNI系列第三款車型，首款轎車產(chǎn)品，帶升降尾翼！

　　UNI系列車型現(xiàn)在算是憑借出色的外觀設計，成功的打響了知名度，在國產(chǎn)高端陣營，也算是有了一定的知名度。繼UNI-K(參數(shù)|圖片)和UNI-T(參數(shù)|圖片)之后，首款轎車UNI-V(參數(shù)|圖片)即將上市，于1.10日開啟預售，預售價13.49萬。

　　我們來看看這款車，外觀還是熟悉的UNI系列設計語言，但是不一樣的是因為轎跑車身設計，前臉更加緊湊，無邊框大尺寸進氣格柵，內部細節(jié)滿滿，融入了眾多三角形元素，包括兩側的進氣孔，配合銳利扁平的大燈，棱角分明，科技感時尚感出色。

　　隱藏門把手、貫穿尾燈設計都很有辨識度，腰線立體，線條流暢優(yōu)雅，長寬高以此為4680*1838*1430mm，軸距2750mm，空間表現(xiàn)出色。內飾設計很有層次感。整體風格簡約大方，風格偏向運動，游艇式檔桿設計以及旋鈕和按鍵布局對于檔次感的營造起到了重要作用。預售版本搭載1.5T發(fā)動機，最大功率138kW，應該還會提供2.0T版本車型，如果有8AT匹配，那這車的前景還是非?？春玫摹?/p>

　　奧迪A7L

　　一句話亮點：上汽奧迪首款量產(chǎn)燃油車，西裝暴徒，A6L(參數(shù)|圖片)的最大敵人

　　作為上汽奧迪的首款量產(chǎn)燃油車型，有著西裝暴徒標簽、在轎跑細分市場有一定知名度的A7L(參數(shù)|圖片)，繼55TFSI車型上市后，近日帶來了45TFSI版本，售價45.97萬起。

　　A7L的到來，對消費者來說是個好事，但對A6L來說可不是一個好消息，畢竟后者因為購車旺季和缺芯影響，終端降幅收窄，恰逢年度新款上市，終端優(yōu)惠了了。定位更高、空間顏值都更出色的A7L的到來，讓A6L捏了一把汗。

　　A7L的顏值美的說，號稱是最美奧迪，六邊形大尺寸進氣格柵配合兩側夸張的進氣孔和銳利扁平的大燈組設計，激進個性但不怪異，時尚動感，又極具質感，溜背設計和無框車門得以保留，貫穿尾燈也同樣有辨識度，

　　在動力總成和變速箱都一致，價格也相似的前提下，它就好像是顏值更高、定位更年輕化、空間更大、尺寸更出色的奧迪A6L。

　　林肯Z

　　一句話亮點：MKZ接棒者，質感再升級

　　還記得林肯MKZ退場的時候，說過專注SUV不再生產(chǎn)轎車，現(xiàn)在林肯Z的到來，打破了林肯立下的FLAG。

　　SUV領域目前林肯暫時有所收獲，冒險家航海家還有飛行家都有著越級別的產(chǎn)品力。而林肯Z也是采用了用樣的策略，定位豪華B級車，設計有了明顯的升級，尤其是前臉格柵，內部雨滴式或者說點陣式鍍鉻裝飾極具辨識度，配合貫穿鍍鉻飾條，延伸至兩側的大燈，視覺上起到了延伸的效果，車頭更加扁平方正，視覺效果出眾，氣場十足，還很有質感。

　　側面也很有看點，貫穿的腰線增加車身立體感，溜背造型設計配合翼子板貫穿到前門的銀色飾條，加上尾部的小鴨翼設計，整車動感優(yōu)雅，精致時尚。

　　內飾上更是有了質的飛躍，平直的中控臺設計，簡約大方，貫穿的中控顯示屏，配合皮革和按鍵，以及精致的檔桿造型，豪華質感出眾，一改人們的對美系車粗狂風格的印象。

　　新車預計搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力238ps，與之匹配的是8AT變速箱，軸距2930mm，空間表現(xiàn)出色，還將搭載SYNC+第四代智能出行系統(tǒng)，便捷用車體驗。

　　豐田威颯

　　一句話亮點：轎跑SUV都沒啥好下場，豐田行不行？

　　從星越到CS85 COUpE到哈弗F7x，基本上轎跑SUV車型，都沒有什么出色的銷量。那如果換成豐田，會不會有不一樣的結局？

　　正好豐田威颯來了，定位跨界轎跑SUV，整體車身造型，任誰看了都要說一句“真不那么日系”。大尺寸進氣格柵，配合銳利狹長的大燈組，前臉造型運動個性，極具辨識度。側面來看，溜背設計，矮趴的車身，重心更低，運動屬性突出，和印象中風格中庸的日系車相比大不相同。

　　定位緊湊型SUV，尺寸4780*1855*1660mm，軸距2690mm，空間要比CR-V等車型都出黑色，雖然是溜背設計，但車高表現(xiàn)也還算出色，后排空間要比想象中更加寬敞。

　　內飾設計也很別出心裁，采用了目前豐田車型都沒有過的設計語言，整體風格對稱，設計感強烈，也有貫穿式元素以及懸浮式中控顯示屏，層次感還行，但美感就很一般。

　　坦克500

　　一句話亮點：硬派越野+豪華SUV，還是國產(chǎn)車！

　　坦克500，可以說是千呼萬喚，翹首以待中終于登場了。

　　定位中大型豪華SUV，比坦克300定位更高，長寬高依次為4878（5070）/1934*1905mm，軸距達到了2850mm，有5座和7座兩個版本選擇。配3.0T V6發(fā)動機，最大馬力354ps，峰值扭矩500牛米，帶48V輕混系統(tǒng)，匹配9AT變速箱。車型尺寸和動力總成，都展現(xiàn)出媲美市場中35萬+的車型品質。

　　如果說坦克300是硬派越野，那坦克500帶來的就是多一份豪華，帶前后橋差速鎖，還帶機械鎖止功能，帶11種駕駛模式切換，能夠應對多種復雜的路況和用車環(huán)境。更為難得的是豪華性貫徹內外，外觀大氣精致，內飾做工和用料都媲美真正的豪車，質感出眾，融合了不少時下流行元素，比如貫穿空調風口設計，中控臺層次豐富，視覺效果更加出色。